夏利A+系列

夏利A+系列基本数据：

   长/宽/高（毫米）：4075/1615/1385
　　轴距（毫米）：2420
　　整备质量：898千克
　　悬架类型：前麦弗逊＋后多连杆
　　驱动型式：前置前驱
　　发动机类型：直列三缸单顶置凸轮轴
　　排量（毫升）：993
　　最大功率：39千瓦/6000转·分
　　最大扭矩：77牛·米/3600转·分
　　变速器型式：5挡手动
　　百公里油耗：5.0升（60公里/小时等速）
　　百公里加速时间：14秒
　　最高时速：138公里/小时

夏利A与夏利A＋

　　评点夏利A＋，就不得不提一下夏利A系列。后者是天津一汽于2003年在老夏利平台的基础上，独立开发设计的一款产品。夏利A系列的外形一扫老夏利的陈旧印象，其底盘、结构、内饰及配置等也得到了较大程度的升级和优化。2005年，以夏利A系列领军的夏利轿车，夺得当年国产轿车单一品牌的销量冠军。

　　夏利A＋，则是2006年问世的夏利A系列改进产品。这款朴实的轿车只搭载排量为1升的TJ376QE或1.4升的CA4GB1发动机，整体排放水平均达到国家三号标准。外形更有朝气

　　夏利A＋的“变脸”不会让车民认不出来，依然是那张熟悉的“脸”。从前格栅伸展开来的两条发动机舱鼻翼线，与“机翼”型水平镀铬的新式格栅融为一体；时尚的黑底卤素前大灯，使得整车的视觉效果更为精致、流畅。为A＋加了不少时尚分。

　　重新设计的侧向转向灯，向外凸起且带有圆形“雷达波纹”，提高了灯光的穿透性能，让白天转向清晰醒目，夜间转向信号充足稳定。夏利A＋的尾灯组采用了一体式晶钻高透视度设计，转向灯部分采用“雾黑”色设计，亮度非常高，分色警示明确，提高了车辆的安全性能。

多了三大实用功能

　　夏利A＋新增的前门电动车窗、中控门锁、改进式桶型前排座椅是最实用的三项内部配置。停车场刷卡、公路缴费，还是手摇车窗该有多麻烦？中控门锁，简化了停车、锁车、开车门的程序。桶型前排座椅可进行四向调节，提升了驾乘人员的乘坐舒适感。

　　夏利A＋的内饰以浅色调为主，视觉效果和谐、柔和，可有效降低光污染。浅内饰搭配银色面板，颇具现代感。仪表板也更换成上、下双色一体式结构。空调风口的位置、方向、出风面积等均进行了人性化处理。此外，夏利A＋的手动空调控制面板终于一扫上世纪80年代的“遗风”，可惜音响暂无CD播放功能。

　　此外，常见于小型车高端产品的环保冷暖空调、铝合金轮毂、防眩目内后视镜、前雾灯等装备，也被应用在夏利A＋车型上。据中山中天的技术人员介绍，三厢夏利A＋的后排座椅可进行90度折叠，增加储物空间；此外还采用了4/6分割设计，使空间利用趋向多样化。

夏利A＋的内饰以浅色调为主。

动力稳定实用

　　性能方面，夏利A＋也在原车型的基础上做了较大改善。

　　首先，手动变速箱从4前速改进为5前速。这个改进一方面适应了大部分驾驶员的开车习惯，另一方面能提高行驶时的动力输出，在高速行驶时降低噪音、减少油耗，使车辆运转更为平顺。不过，夏利A＋的换挡感受依旧有点生涩。

　　1.0升的TJ376QE发动机表现的确一般。在城市驾驶中，2500转/分的转速是合适的换挡时机。到了南外环路之类的快速道路或高速公路，在3500转/分左右换挡才能获得还算理想的加速表现。　

手动空调控制面板变新潮了。

桶型前排座椅提升了驾乘人员的乘坐舒适感。

　　今天还想买夏利的人，应该是冲着它的信誉而来。除了无助力方向盘有点沉，刹车和油门都有不错的调校，并不难开；悬架的减震和过弯表现也可以接受。这款生产了十几年的小车，技术无疑是非常成熟的。

　　从夏利到夏利A系列，从夏利A系列再到夏利A＋系列，车子依然存在着内饰粗糙的情况。厂家一直在改进，冲着那么低的价钱，这倒不是什么问题。在大雨倾盆或者寒风凛冽的天气，以前驾驶摩托车的你终于找到了一个遮风挡雨的伴侣，这就是夏利的魅力。